С рейсов снимают, счета закрывают. Что случилось с Турцией?

Елена Петрова

«В половине пятого Не пустили в Буенос-Айрес»

50 человек, летевших в Буэнос-Айрес через Стамбул, рассказали, что их сняли с рейса «Турецких авиалиний» и не посадили на стыковочный рейс до столицы Аргентины. В чатах люди делятся своими историями.

Особенно «внимательно» авиакомпания относится к тем, кто летит в Аргентину без обратного билета. Как сообщает телеграм-канал Baza, жена с мужем, купившие билеты до Буэнос-Айреса и потратившие на поездку более 5 тысяч долларов, просто не смогли зайти в самолет — их туда не пустили.

Пассажирам работники авиалинии говорят, что их не пустили по распоряжению властей Аргентины. И действительно, осенью было много сообщений о том, что из-за особенностей законодательства в южноамериканскую страну устремились беременные россиянки. В Аргентине родившиеся на территории автоматически приобретают аргентинское гражданство, а родители новых аргентинцев — вид на жительство. Однако посольство Аргентины в России не подтвердило распоряжения властей о дополнительной проверке россиян, въезжающих в страну.

Дело вовсе не в Аргентине, а в «Турецких авиалиниях», вернее, в самой Турции.

Прошла любовь, завяли помидоры?

Стилистически между Турцией и Россией ничего не изменилось. По-прежнему звучат слова о дружбе и о третьем пути. Президент Эрдоган уговаривает украинского лидера Зеленского сесть за стол переговоров. Однако накапливаются признаки охлаждения в области экономики.

Крупный турецкий нефтяной терминал Dortoil прекратил прием российской нефти.

«Даже если это не нарушает законы, правила или санкции, терминал не будет принимать продукцию российского происхождения или грузы», — сообщили в компании агентству Reuters.

В 2023 году этот терминал на юге Турции принял 11,74 миллионов баррелей сырой нефти. Турция получала из России в 7 раз больше нефти и нефтепродуктов в 2023 году, чем из всех остальных стран, вместе взятых. Скандал с турецким терминалом разгорелся в ноябре 2023 года, когда выяснилось, что мазут, поставляемый на греческий НПЗ, пришел из Турции, а туда — из России.

Кроме того, нефть и нефтепродукты поставлялись из Dortoil и в Европу. Как выяснилось, никакую переработку углеводороды от северного соседа не проходили, а прямиком гнались в Роттердам. США начали проверку всех компаний, которые обходят санкции против России, и пригрозили вторичными санкциями. Закрытие нефтяного терминала стало прямым следствием этих угроз.

«НИ» наблюдают и другие факты сокращения сотрудничества турецкого бизнеса с Россией.

Банки и туристы

Количество турецких банков с начала 2024 года, готовых работать с российскими клиентами и поставщиками, резко сокращается.

Nurol Bank, который еще полгода назад работал с 40 российскими банками и финансовыми компаниями, отказался работать с Россией после введения в действие 22 декабря указа президента США о вторичных санкциях.

В январе российские логистические компании сообщали о том, что турецкие банки не только отказываются депонировать деньги на счетах, но и не проводят оплату платежей, требуя указания конечных получателей и декларацию на товар с кодами ТН ВЭД. Только один банк выполняет функции корреспондента, а платежи идут по несколько дней.

Туристические компании России говорят о задержках платежей при оплате на летний отдых и об отказах.

«Мы не можем прогнозировать, с учетом геополитической ситуации, планы на 2024 год. Мы будем действовать по фактической ситуации, » — так «НИ» рассказали в одном из турагентств на условиях анонимности.

В прошлом году в Турции отдохнули 6 миллионов 300 тысяч россиян. Что ожидать в этом году, туроператоры не знают. Для тех счастливцев, чей отпуск окажется оплаченным, в АТОРе советуют оплачивать все, вплоть до посещения СПА, в России, а на остальное брать только наличные.

Профессор НИИ ВШЭ Евгений Коган напоминает:

«В целом, турецкий экспорт в Россию в феврале упал на 34% — до $670 млн с $1 млрд по сравнению с годом ранее, а за два месяца (январь–февраль) снизился до $1,29 млрд. Одна из главных причин — компании боятся попасть под ограничения США».

«Калитка в Европу захлопнулась», — констатирует комментатор Анатолий Несмеян.

Проблема не только в том, что закрылись возможности для параллельного импорта, но и для дешевого экспорта, которые до сих пор сохранялись в отношении европейских стран:

«Что особенно неприятно для российских поставщиков, так это то, что они теряют маршрут с коротким транспортным плечом, а также косвенно — и остатки европейского рынка, так как Турция, по сути, являлась перевалочной базой, заодно и юридически очищая эту нефть от возможных санкций».

Впрочем, то, что эксперт говорит о нефти, в полной мере касается и других товаров.

Если еще вспомнить, что россияне, живущие в Турции, получили извещение из государственного Ziraat Bank о необходимости предоставить новый ИНН, то становится очевидно: давление, вернее, выдавливание России и Турции, приняло масштабы более значительные, чем об этом любят говорить российские власти.